杜承翰
一例一休將於明（23）日正式上路，除了衝擊郵局、零售通路、量販店的業者外，客運業也在受影響的名單內，全台有1萬多家的零售業者都加納入規範內，量販店則表示，寒假將是新制上路後面臨的最大挑戰，客運業則是票價漲幅8-40%，將於明年實施。
零售通路龍頭之一的統一超商表示，一例一休的細節太複雜，但還是會遵守法令，每間店都有準備，不會受提前上路而有影響。另外，全家超商則表示，雖然對一例一休提前上路感到錯愕，但公司早已關注修法趨勢，提前做好準備，目前會先從人力調度下手，會以調配人力的方式避免員工超時上班。
量販店的家樂福表示，這個規範是一體兩面的，例如員工想出國，以前可以多上幾天班，依次累積多天假期，但現在受限於一例一休規定，加上公司控制人事成本，不讓員工加班，因此導致勞工的假變多，但排假變得相當不彈性。
中華郵政表示，除了一半的「周六郵局」，周六不營業外，未來限時掛號信件周六和周日也將不投遞，民眾若有需求，可以投遞一年365天全年無休的快捷。中華郵政預估，對於員工加班和依法休假，預估將增加2.5億到3億元人事成本，但中華郵政將依法行事，並支持政府一例一休政策。
據《蘋果》報導指出，首都客運總經理李建文則坦言，這次一例一休對客運業的影響恐怕是史無前例，業者面臨生死關頭，就算票價反映了成本，仍擔心眼前這一關恐過不去。根據試算，台北到宜蘭的國道客運路線優惠票將調高平均約8%左右，首都客運已經送公路總局監理所備查，一旦核准，才會決定上路日期和各路線調幅。有客運業者說，法令的衝擊實在太大，計算後，成本會反映在未來的票價上，漲幅約在1成左右到4成不等。
引用來源:
http://www.storm.mg/article/204601
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